اعطای نمایندگی پرفروشترین محصولات سال

حفظ جان راننده و سرنشینان یکی از وظایف مهم صنایع خودروسازی محسوب می شود ، اما امروزه به دلیل رقابت در بازارخودرو بسیاری از امکانات ، حتی امکانات ضروری را از خودرو کسر نموده تا بر سودآوری و فروش راحت تر آن بیفزایند.

یکی از این امکانات سیستم ترمز خودرو می باشد.

در تمامی دنیا یکی از موارد مهم در کیفیت خودرو ، سیستم ترمز خودرو می باشد ، اما همان طوریکه می دانید بسیاری ازخودروهای تولید داخلی از ترمزهای ضعیف و کاملاً غیراستاندارد برخوردار هستند.

اما راه حل

سیستم ترمز ABS

√ با ارائه محصولی جدید به نام ABS سیستم ترمز فعلی خودرو را چند برابر قوی تر نموده و از انحراف به هنگام ترمزهای شدید جلوگیری به عمل آمده است.

√ در ایران نیز با توجه به آمار بسیار بالای تصادف به دلیل عدم ایمنی ترمز ، این نوع سیستم در سال اخیر توسط طرح ارسالی دولت به مجلس پیشنهاد و در و نصب آن در بهمن ماه 1388 اجباری خواهد شد.

√ این سیستم حاصل عملکرد دقیق مهندسین و کارشناسان فنی و تکنولوژی شرکت ماشین و ابزار استاندارد کره جنوبی به نامKSMT می باشد.

√ با توجه به پایین بودن مبلغ این نوع سیستم ترمز ، استقبال بسیار فوق العاده از آن صورت گرفته است.

برای اطلاعات بیشتر توضیحات کاملتری در این نوع راستا ارائه داده ایم.

مزایای استفاده:

ضد قفل

کاهش خط قرمز

افزایش کنترل فرمان

یکی از موارد مهم در کیفیت خودرو

کاهش تصادفات و جراحات و شکایات

توقف سریع با کاهش فواصل خط ترمز

افزایش پایداری خودرو در جاده‌های لغزنده

کاهش اثر شرایط متفاوت جاده روی لاستیک‌

بهبود کنترل فرمان سهولت کار با پدال ترمز

عمر بیشتر مدار ترمز با فرسودگی و پارگی کمتر

کاهش‌ مقدار لرزش لاستیک و سیستم تعلیق در ترمز

پایداری خودرو در جاده‌های ناهمگن به هنگام ترمز شدید

بهترین راه برای ایمن ساختن ترمز وسایل نقلیه
موتوری نصب سریع و آسان بر روی کلیة خودروها اعم از سواری ها و وانت

بررسی فنی سیستم ترمز : ABS

زمانیکه شما ترمز می نمایید بافشار دادن بر روی پدال ترمز ، روغن ترمز را به پشت لنت ترمز بر روی دیسک ، پمپ نموده وفشار حاصل از آن موجب می شود که لنت و دیسک به هم چسبیده شوند و چرخهای خودرو متوقف شوند.اما بدلیل سرعت وحرکت چرخها لنت بر روی دیسک کشیده می شود ، در این حالت با وجودترمز کردن شما خودرو تا مسافتی به حرکت خود ادامهمی دهد.

برای بیشتر شدن قدرت ترمز شما در این حالت می توانید در فاصله های زمانی کوتاه از ترمز اول ، پای خود را از روی پدالترمز برداشته و مجدداً ترمز کنید. به طور ساده تر اینکه بجای اینکه پدال ترمز را از ابتدا تا انتهای متوقف شدن کامل خودروپایین نگه دارید ، چندین مرحله در این فاصلة زمانی ترمز نمایید. این عمل باعث می شود که در هر بار ترمز کردن ، قدرت ترمزاز بار قبل قوی تر شود ، علاوه بر اینکه از سرخوردن خودرو نیز جلوگیری می نماید.

اما به دلیل استرس و فشار واردشده و دست پاچگی رانندة خودرو در سرعتهای بالا ، تمرکز راننده بر این عمل کاهش می یابد.

سیستم ترمز ABS این عمل را در خودرو تسهیل می نماید به طوریکه با فشاردادن پدال ترمز دستگاه ABS بطور اتوماتیکومنظم و خودکار روغن را به پشت ترمز پمپ کرده واین عمل را تا زمانیکه شما پدال ترمز را نگه داشته اید تکرار می شود.

با بکارگیری ABS در خودرو یک راننده غیر ماهر می تواند بدون اینکه توجهی به شرایط جاده داشته باشد ، پدال ترمز را فشار دهد و فشار سیال ترمز به گونه ای تنظیم کند که ضمن حداقل شدن مسافت توقف ، پایداری جانبی خودرو نیز حفظ گردد. سیستم
ترمز یک سیستم غیرخطی و با پارامترهای متغیر با زمان می باشد.

طریقة نصب سیستم ترمز : ABS

نصب این دستگاه بسیار آسان می باشد و اما به دلیل تخصصی بودن آن حتماً بایستی توسط مکانیک انجام شود. شما پمپ روغن ترمز را مشخص می نمایید معمولاً دو خروجی برای انتقال روغن به چرخهای جلو و عقب تعبیه شده است.

در این حالت شما بایستی دو دستگاه استوانه ای ABS را یکی بر روی یک خروجی از پمپ و دیگری را بر روی خروجی دومنصب نمایید سپس روغن در محفظه ای استوانة ABS پر می شود آنگاه پیچ تنظیمی در بالای ABS تعبیه شده است که با بازکردن هوای داخلی دستگاه را خارج می کنیم ، اصطلاحاً هواگیری می کنیم. البته در این حالت قطعاً بایستی مقداری روغن درمخزن پمپ روغن اضافه شود که روغن ورودی در ABS و نیز روغنهایی به هدر رفته در هنگام هواگیری جبران شود.

توضیحات نصب به صورت تخصصی:

برای سهولت و راحتی نصب سیستم ترمز ABS محل نصب آنرا مجاور سیلندر اصلی ترمز تعبیه کرده اند.

مرحله اول : قطعات ترمز ABS را کنترل کنید.

مرحله دوم : کانال سیستم ترمزهای هیدرولیک که از سیلندر اصلی نشات گرفته را قطع کنید.

مرحله سوم : هر دو قسمت را به سیلندر اصلی وصل کنید و با ابزار و دست لوله های ارتباطی سیستم های ترمز را محکم به هردو قسمت ببندید

مرحله چهارم : با نصب هر دو واحد ( هر دو قسمت ) اطمینان حاصل کنید که آنها از بقیة اجزا مشخص و مجزا هستند.

مرحله پنجم : سیستم ترمز هیدرولیک را هواگیری کنید چنانچه کمپرسور ترمزهای برقی اتومبیل خالی از هوا بود از کارکرد موتور اطمینان حاصل کنید.

مرحله ششم : پس از هواگیری سیستم هر دو قسمت و کلیة وسایل دیگر را کاملاً خشک کنید . هنگامیکه با یک دستمال تمیز و خشک سیستم را کنترل می کنید از شخص دیگری بخواهید پدال ترمز را گرفته و رها کند.

مرحله هفتم : سطح روغن ترمز را کنترل کنید ( مخزن روغن ترمز ) و چنانچه لازم بود به آن اضافه کنید. اطمینان حاصل کنید که پدال ترمز بیش از حد نرمال و طبیعی پایین نمی رود ، در غیر این صورت سیستم به طور صحیح نصب نشده است و حتماً باید از مرحلة اول شروع به کار نمایید.
.

نکات:

1. حتماً متخصص و مکانیک نصاب دستگاه ، بایستی هواگیری روغن را در چرخها نیز انجام دهد.

2. چنانچه چراغ صفحه مدرج ترمز در هنگام نصب ترمز روشن شد باید پس از مرحلة پنجم خاموش شود. هشدار( ! )کلیه